Mercedes COMAND Radiocode

Het Mercedes COMAND-systeem (Cockpit Management and Data) is de premium navigatie- en infotainment­eenheid in de E-Klasse, C-Klasse, S-Klasse, GL, M-Klasse en vele andere modellen van eind jaren 1990 tot en met de NTG5-systemen uit de jaren 2010. In tegenstelling tot een eenvoudige enkelvoudig DIN-radio integreert COMAND navigatie, telefonie, audio en voertuig­instellingen in één bedieningssysteem — maar hij gebruikt hetzelfde Becker-serieel nummer­vergrendelings­systeem als de eenvoudigere Audio 20. Hier vindt u alles wat u moet weten over het herstellen van toegang na stroomverlies.

Heeft elk COMAND-systeem een code nodig?

Nee — en dit is een belangrijk onderscheid. COMAND-apparaten vallen uiteen in twee categorieën:

• Code­beschermde apparaten (COMAND APS NTG1, NTG2): Deze hebben een BE-serienummer en vereisen na elke stroomonderbreking een vijfcijferige ontgrendelingscode. Ze zijn te vinden in oudere W211 E-Klasse-, W220 S-Klasse- en W164 M-Klasse-voertuigen van ongeveer 2002 tot 2009.
• Voertuig­gebonden apparaten (COMAND NTG4, NTG4.5, NTG5): Deze zijn tijdens de productie aan het VIN van de auto gekoppeld. Ze gebruiken geen traditionele pincode — in plaats daarvan vereisen ze programmering op dealer­niveau (XENTRY/DAS) als het apparaat wordt vervangen of bij bepaalde software­resets. Een radio­ontgrendelingscode alleen helpt niet bij deze systemen.

Controleer welk type u heeft door te kijken of uw apparaat een CODE-prompt toont of gewoon blanco gaat/een opstart­fout toont na stroomverlies.

Het COMAND-serienummer vinden

Als uw systeem wel een CODE-prompt toont, is het BE-serienummer op twee manieren te vinden:

1. Diagnose op scherm: Met het ingeschakelde apparaat dat de CODE-prompt toont, houdt u de volumeknop vijf seconden ingedrukt, of drukt u gelijktijdig op de knoppen TEL en Navigatie (varieert per NTG-versie). Sommige NTG1- en NTG2-apparaten tonen het serienummer in een opstartscherm voordat de code­prompt verschijnt — noteer het snel voordat het scherm wisselt.
2. Fysiek label: De BE-serienummer­sticker bevindt zich op de boven- of zijkant van het COMAND-apparaat. Om hierbij te komen moet u de afwerking van de middenconsole verwijderen (doorgaans drie tot zes schroeven en diverse clip-en-schuif­afwerkings­panelen). Het apparaat schuift naar voren zodra de bevestigings­bouten zijn verwijderd.

De COMAND-code invoeren

1. Met de CODE-prompt zichtbaar gebruikt u de COMAND-regelaar (de grote draaiknop met randknoppen in de middenconsole) of de voorkeuzetoetsen op het front om elk cijfer in te voeren.
2. Bij NTG1/NTG2: draai de regelaar links/rechts om cijfers te wijzigen; druk om naar de volgende positie te gaan; houd ingedrukt of druk op OK om de volledige vijfcijferige code te bevestigen.
3. Bij systemen met voorkeuzetoetsen: verhoog elk cijfer met toetsen 1–4, druk dan op toets 5 of OK om te verzenden.
4. Als de code correct is, start COMAND volledig op in de navigatie-/audio­interface.

Bestel uw code via onze Mercedes-merkpagina.

COMAND-versies en voertuig­dekking

Versie	Chassis	Jaren	Codetype
COMAND 2.0 / APS	W210, W220, W203 (laat)	1998–2004	BE-serienummer, 5-cijferige pincode
COMAND APS NTG1	W211, W220, W164, W251	2002–2009	BE-serienummer, 5-cijferige pincode
COMAND APS NTG2	W211 facelift, W164, W251	2006–2012	BE-serienummer — sommige voertuig­gebonden
COMAND Online NTG4	W212, W204 facelift, W166	2009–2015	Voertuig­gebonden (VIN)
COMAND Online NTG4.5 / NTG5	W205, W213, X253, W176	2014–2021	Voertuig­gebonden (VIN)

Probleemoplossing

• CODE-prompt verschijnt na accu­wissel: Normaal voor NTG1/NTG2. Zoek het BE-serienummer op en bestel de vijfcijferige code.
• Scherm wordt volledig zwart na accu­wissel: Kan wijzen op een NTG4/NTG5-initialisatie­fout, een doorgeslagen zekering, of een CAN-bus­timeout. Controleer eerst de zekeringkast voordat u een software­probleem aanneemt.
• WAIT weergegeven: Er is een verkeerde code ingevoerd. Laat het contact minimaal 60 minuten in ACC staan voordat u het opnieuw probeert.
• Code geaccepteerd op NTG2 maar systeem toont nog steeds fouten: NTG2-systemen kunnen gedeeltelijk voertuig­gebonden zijn — de radio ontgrendelt met de code maar navigatie­kaarten kunnen nog steeds aan het VIN zijn gekoppeld. Neem contact op met een dealer voor de navigatie­ontgrendeling.
• Apparaat vervangen uit een andere auto (NTG4+): Deze systemen vereisen XENTRY-programmering om aan het nieuwe voertuig te worden gekoppeld. Een radiocode lost dit niet op.

Veelgestelde vragen

Mijn W212 E-Klasse COMAND Online werd blanco na een accu­wissel — heeft hij een code nodig?

De W212 gebruikt NTG4 of NTG4.5, die voertuig­gebonden zijn. Ze vereisen geen pincode, maar kunnen na het herstellen van de stroomtoevoer enkele minuten nodig hebben om volledig opnieuw te initialiseren. Als het scherm na vijf minuten nog steeds blanco is, controleer dan de relevante zekeringen (doorgaans F41/F42 in de motorruimte­zekeringkast) en probeer een volledige contact­cyclus.

Is de COMAND-code anders dan de Audio 20-code in hetzelfde voertuig?

Ja. Als een voertuig zowel een COMAND-navigatie-eenheid als een aparte Audio 20 heeft, heeft elk zijn eigen BE-serienummer en zijn eigen vijfcijferige code.

Kan ik de COMAND-code vinden in het service­boekje van de auto?

Sommige oorspronkelijke eigenaren bewaren de codekaart in het service­boekje of bij de voertuig­documenten. Als die er niet is, is het opzoeken via het serienummer de juiste methode.

Wat betekent CODE 1 2 3 4 5 op het COMAND-scherm?

Dit is de weergave van de huidige status van de vijf invoerposities — het wacht tot u uw code invoert, het toont u niet de code zelf.

Ik heb een NTG5 S-Klasse — heeft die na een accu­wissel een code nodig?

Nee. NTG5-systemen zijn volledig VIN-gebonden en gebruiken geen pincode. Na het opnieuw aansluiten van de accu initialiseren ze simpelweg opnieuw in ongeveer 30 tot 60 seconden.